滨州取暖暖风机是由通风机、电动机及空气加热器组合而成的联合机组。适用于各种类型的车间，当空气中不含灰尘和容易着火或容易发生爆裂性的气体时，可作为循环空气供暖用。暖风机可独立作为供暖用，一般用以补充散热器的不足部分或者利用散热器作为值班供暖，其余热负荷由暖风机承担。暖风机的组成部件示意图见下图，它是由通风机、电动机2和换热器3组合而成的采暖机组。

空气在通风机1的动力作用下，由吸风口6进入机组，流经空气换热器3时被加热，从出风口7流出机组，送到采暖空间并造成室内空气循环。出风口有导流叶片4，供调节出风口方向用。

滨州取暖暖风机中的加热管也是各有所有，铁加热管，不锈钢加热管价格都是不一样的，现在小编简单介绍一下部分加热管的特点：管状电热元件由金属管、螺旋状电阻丝及导热性好、绝缘性好的结晶氧化镁等组成，适用于加热空气、油、水、化学介质、热压模，熔化盐、碱及低熔点合金等。具有热、使用寿命长、机械强度高、安装方便、等特点。

余热水暖式系统利用发动机的冷却水为热源来供暖的系统，称为余热水暖式系统。轿车、货车和小型包车常用这种装置。它以发动机的冷却水为热源，通过装置中的热交换器（一般称为暖风芯子），把送风机送来的空气与发动机冷却水进行热交换，空气加热后送入室内。在没有配备冷空调的卡车、货车或皮卡车中，一般使用由暖风芯子、风机及外壳组成的总成，壳体上有吹向脚部、前部的出风口及吹向车窗起除霜作用的出风口。在轿车和较为豪华的卡车中，将暖风芯子和蒸发器（冷剂回路）组装在一个箱体内，共用一个风机和壳体。

针对非独立式供暖系统的上述缺点，工程师开发应用独立式供暖系统。另外独立式供暖系统大型豪华旅车、客车以及在寒冷地区使用的汽车，常用独立式供暖系统。所谓独立式，即它的运行独立发动机。根据被加热介质的不同，分为气暖式加热器和水暖式加热器。这两种加热器都是在燃烧器内燃或柴油，产生的热量加热空气或水。燃烧后的气体在热交换后被排出车外，对车室空气无污染。

在小轿车尤其是豪华轿车，汽车空调已发展成冷暖一体化装置，不仅仅是冷或制热，而且是全年性的空调。近年来，随中国旅业的发展，乘客对乘车舒适性提出了来高的要求，欧美国家大客车冬季取暖所用的液体加热器已逐步在中国得到推广，特别是中高豪华大客车和寒冷地区的客车，已开始将这独立水暖式加热器作为必备的配套产品。卡车、工程车对舒适性的要求并不高。当然，随国民经济的发展，这情况将会有所改变。

从用途上讲，热风主要是以加热烘干为主导的产品，而暖风机主要是以取暖为主的。目前的采暖方式各种各样：地暖、辐射、暖风、对流等等。能源的选择也很多，传统的燃煤，普遍的电采暖，目前兴起的燃油燃气采暖。在各种采暖方式中，空气采暖是比较舒适的，而暖风机是普遍的空气采暖方式。暖风机可以提供洁净干燥的热空气，对整个空间加热，温度均匀。